PARABENS PARA O FUSCA! O CARRO DO SECULO.

DIVERSÃO GARANTIDA, RECOMENDO A TODOS!

Agora com amortecedores de cheva!

LOW E SLOW! NA MEDIDA DO POSSÍVEL.

AGUARDANDO O QUADRO RETRABALHADO.

ASSIM POR ENQUANTO.........

PODANDO O QUADRO!

ALÉM DE BOTAR BOM NOS FÉRROS O LEANDRO TAMBEM DETONA NAS PISTA, OLHA SEUS BRINQUEDOS, CRF 250 MOTOCROSS, E ML 250 MOTOVELOCIDADE FORÇA LIVRE.

FACÕES ESTALADOS.

Nesta altura tá menos da metade da regulagem, ainda baixa muito!!! será que dá pra andar assim? a manhão vamos tombar a frente. 

TROCA DOS FACÕES.

O desmonte e montagem dos facões começou, quanto tiver finalizado posto as fotos.

meu sobrinho fiscalizando o serviço.

este é meu sobrinho fiscalizando o serviço.

Facões finalizados.

Agora esta definitivamente pronto os facões reguláveis, agora vamos para segunda fase suar bastante para colocalos no lugar, vai ser a primeira vez que mecho numa suspensão  traseira de um fusca.

facões prontos

segue fotos.













agora só falta os reguladores dianteiros e pintar os facões. espero logo logo colocalos nos seus devidos lugares......

suspensão 3º parte (facões prontos)

Aqui a parada é hardcore!!! só falta os reguladores dianteiros.

SEGUNDO TRABALHO NA SUSPENSÃO.

JÁ COMPREI TODOS OS PARAFUSOS QUE FALTAVA, PRA TERMINAR SÓ TRABALHO QUANDO APARECER TEMPO. FOTOS DO TRAMPO.

FALTA POUCO......

Primeiros trabalhos na suspensão

Em uma tarde de trabalhos adiantamos bastante coisa, acredito que quando conseguimos tempo na oficina LB terminaremos o trampo. segue as fotos

MENS AT WORK.

O QUE RENDEU A TARDE DE TRAMPO

PROJETO SUSPENSÃO REGULÁVEL. INICIADO

COMPREI ESTES MATERIAIS PARA COMEÇAR A FAZER A SUSPA REGULÁVEL DIANTEIRA E TRASEIRA, O DINHEIRO QUE TINHA DEU PRA COMPRA ESTES ITENS. PRÓXIMO MÊS TEM MAIS!

MAIS UNS UPGRADES NA INTERNA.

 PECHINCHA BANCOS 100 CONTO. MAIS A META É OS ORIGINAIS.


 

MANOPLA NO DEVIDO LUGAR

Mais uns ups! agora na interna.

PORTA TRECO ESTILO CESTO, CROMADO

BOLA DE BILHAR PARA MANOPLA, RAT ! JÁ FOI MUITO USADA NAS MESAS DOS AMIGOS, VAMOS VER SE AGUENTA O FURO PARA ENCAIXAR NA ALAVANCA.

Mais fotos do trampo

Rodas lixadas e com aparelho prontas para receber a tinta, e ao lado o compressor de ar condicionado pronto para o trabalho. Detalhe da tinta Aluminio opalescente.

TRATO NAS RODAS E CUBOS

Este trampo me tomou o final de semana inteiro,mais tive uma mãozinho do meu primo ai deu certo. e o resultado final ficou bom. tinha umas colotas de prafuso cromadas coloquei tambem pra melhorar. agora só falta CHÃO. low is not a crime!!!!

Primeiras modificações aparentes

Resgatando os cromos perdidos aros do farol, capas das setas e lentes das luzes dianteiras e traseiras.
e um adesivo Ratvolks.

SERVIÇOS NECESSÁRIOS QUE NÃO SÃO VISTO

DEI UMA REVISADA GERAL NOS FREIOS COLOQUEI RESERVATÓRIO FLUÍDO DE FREIO REPAROS NA BOMBA. O RESTO TAVA BOM O FREIO A GORA É UM INTEM QUE TEM NO GABIRU, REFIZ TODA ELÉTRICA TUDO ACENDENDO COMO MANDA O FIGURINO AGORA. JÁ TA QUASE PRONTO PRA ANDAR OLHA CARA DELE DE FELICIDADE.

O INTERIOR TÁ UM LIXO NÃO PRESTA NADA OS BANCOS PÉSSIMOS, SEM FALAR NESTE VOLANTE HORRÍVEL.

MAIS DETALHES.

OLHA O ESTADO DA MALA TINHA VARIOS PARENTES ROENDO A ELÉTRICA.

DETALHES DO GABIRU.

ESTE ERA SEU ESTADO.

QUANDO O GABIRU CHEGOU AS MINHAS MÃOS.

Este é o GABIRU um fusca ano 76,  motor 1300 amarelo imperial,  triste e judiado, mais agora ele vai começar o processo de mudanças aos poucos vai se transformar num vw clássico air cooled no estilo RATLOK,  e com isso me vai proporcionar muita diversão. "RUST IS NOT A CRIME!"